國際海運(yùn)是國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，國際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上，我國絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)?。海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道四通八達(dá)，是其優(yōu)勢所在。

如今，為解決實(shí)效性、成本高、艙位運(yùn)力不足等難題，越來越多的托運(yùn)人開始選擇海運(yùn)散貨拼箱（LCL）。

跨境物流企業(yè)當(dāng)前訴求

在全球化的大背景下，“國內(nèi)外雙循環(huán)發(fā)展”的未來格局是每個企業(yè)必經(jīng)的發(fā)展之路，進(jìn)出口企業(yè)需要在保證實(shí)效的前提下，解決所面臨的問題，這也促使越來越多的托運(yùn)人開始尋求更高效低本的運(yùn)輸方案。

?如何才能將運(yùn)輸工作更加簡化，以實(shí)現(xiàn)效率提升？

?如何選擇最優(yōu)模式，縮減整體運(yùn)輸成本？

?如何獲取最終數(shù)據(jù)，以優(yōu)化發(fā)展選擇？

拼箱運(yùn)輸丨在降低成本的基礎(chǔ)上，謀求高效

在交通網(wǎng)絡(luò)愈加完善的當(dāng)下，航空不再是電商托運(yùn)人的唯一選擇，簡單快捷的海運(yùn)散貨拼箱（LCL）越來越受歡迎，雖然從單方面來看可能速度略遜一籌，但從全面發(fā)展角度，它勢必會成為托運(yùn)人貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)質(zhì)替代方案。

從當(dāng)前形勢來看，海運(yùn)散貨拼箱（LCL）已成為「空轉(zhuǎn)海」模式節(jié)約運(yùn)輸成本的首選解決方案。對于客戶來說，由于只需要為使用的艙位付費(fèi)，相較于整箱運(yùn)輸能夠更充分地利用空間，節(jié)省60-75%以上的成本。

易境通散拼系統(tǒng)，助力運(yùn)輸更加靈活

對于企業(yè)來說，散貨的艙位較整柜更好取得，選擇散貨拼箱運(yùn)輸，企業(yè)不僅避免了尋找空箱的難題，同時(shí)可降低集裝箱內(nèi)空間浪費(fèi)造成的損失。易境通散貨拼柜海運(yùn)是一套跨境物流管理系統(tǒng),協(xié)助用戶貨物集運(yùn),貨物海運(yùn),貨物轉(zhuǎn)運(yùn)。

易境通散拼系統(tǒng)適合海運(yùn)專線、FBA海運(yùn)、班列集運(yùn)、貿(mào)易直客散貨拼柜、拼柜業(yè)務(wù)企業(yè)，擁有微信公眾號端、小程序端以及后臺管理端，主要解決客戶隨時(shí)查詢報(bào)價(jià)及查詢物流軌跡和下單，大大減少客戶工作負(fù)擔(dān)，用專業(yè)讓運(yùn)輸更輕松高效。