疫情影響下，全球范圍內(nèi)線上購物呈蓬勃發(fā)展狀態(tài)，數(shù)據(jù)顯示，美國有80%的人口在網(wǎng)上購物;全球超過50%的人喜歡線上消費，歐洲互聯(lián)網(wǎng)滲透率高達87.7%，25至34歲的線上消費者達到了83%，拉美電商市場價值高達2900億等元，其中巴西和墨西哥占近70%。

中小企業(yè)為什么要入局跨境電商？

隨著政策上的大力扶持，出口貿(mào)易迎來了迅猛的發(fā)展期。也有部分中小型企業(yè)因為產(chǎn)品無法匹配用戶需求，勞動力成本、時間成本偏高，傳統(tǒng)線下銷售渠道受阻，但新的銷售渠道沒有得到拓展等。而跨境電商不僅杜絕了這些弊端，還使企業(yè)可以點對點的直接面對消費者，省去了大部分中間環(huán)節(jié)的成本投入，讓企業(yè)在價格和運營周期上具備了更強的競爭力。

那么企業(yè)該如何理性入局跨境電商？

其實不管是傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型，還是中小型科創(chuàng)企業(yè)品牌出海，都不難。只要從自身做出改變，摒棄傳統(tǒng)經(jīng)營老套路，充分發(fā)揮自身產(chǎn)品優(yōu)勢，瞄準細分目標市場深挖用戶需求和痛點去研發(fā)產(chǎn)品，并打造屬于自己的品牌，就離成功轉(zhuǎn)型跨境電商不遠了。

從商流以及流量的變化，去看待物流接下來的走向

在過去10年中，跨境電商野蠻增長的本質(zhì)主要是依靠流量的紅利周期。如今，整體流量已經(jīng)階段性見頂，且流量分層明顯。例如，以前跨境電商賣家只需要在谷歌、Facebook等主流社交媒體平臺或者搜索引擎上進行引流；而如今隨著年輕一代逐漸成為消費主體，消費者更加注重個人IP、內(nèi)容營銷、網(wǎng)紅營銷等，線上流量出現(xiàn)分層化和去中心化的趨勢，跨境電商的營銷模式也隨之發(fā)生了變化。

集運系統(tǒng)攜手貨代企業(yè)，共赴跨境數(shù)字營銷新形態(tài)

為了應對瞬息萬變的出海市場，大量企業(yè)開始將目光鎖定在打造更完善的會員體驗上。而集運系統(tǒng)可以打造自動化營銷體系，實現(xiàn)會員數(shù)字化管理，是集運企業(yè)搶占新的競爭制高點的有效助力。

易境通結(jié)合多年營銷經(jīng)驗和微信公眾號，致力于幫助貨代企業(yè)解決各種集運轉(zhuǎn)運難題，構(gòu)建了一個融合線上、線下全價值鏈的國際物流生態(tài)系統(tǒng)。以便更好地為出海企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的服務，打造企業(yè)品牌優(yōu)勢，為出海業(yè)務賦能，實現(xiàn)更長遠的商業(yè)目標。

結(jié)語

在智能化、數(shù)字化的營銷運營趨勢下，易境通集運系統(tǒng)將用強大的業(yè)務體系和完善的運營模式為中國貨代企業(yè)提供大力支持，助力他們成功轉(zhuǎn)型，出海全球，成為跨境電商物流領域中的大贏家。