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海運(yùn)拼箱行業(yè)在2020年海外疫情的擴(kuò)散使得海外工業(yè)產(chǎn)能利用率同比大幅下降的同時，國內(nèi)更多地承擔(dān)起“世界工廠”的職責(zé)，2021年我國金屬集裝箱產(chǎn)量大幅增長，截至前三季度我國金屬集裝箱產(chǎn)量為17255.5萬立方米，同比增長199.07%。

海運(yùn)拼箱將成為跨境電商領(lǐng)域的主流物流方式

傳統(tǒng)外貿(mào)時代國際物流的主要運(yùn)輸載體是整箱運(yùn)輸為主的海運(yùn)，占整體國際物流的70%以上的運(yùn)量。到了跨境物流時代，因?yàn)楹＿\(yùn)的低成本，也還將成為主要的運(yùn)輸載體。根據(jù)專業(yè)數(shù)據(jù)顯示，近年來中小出口企業(yè)增長迅速，又因跨境物流的特點(diǎn)是碎片的、高頻的貨物形態(tài)，所以，不斷根據(jù)貨物庫存和訂單狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整的智能海運(yùn)拼箱，將會成為跨境電商領(lǐng)域的主流物流方式。

新形勢下，企業(yè)如何應(yīng)對機(jī)遇與挑戰(zhàn)？

時刻準(zhǔn)備PLAN B，將危機(jī)隱于萌芽，易境通認(rèn)為這是一項不錯的風(fēng)險預(yù)防措施。對于托運(yùn)人來說，運(yùn)輸規(guī)劃不可或缺，當(dāng)前完善的立體交通網(wǎng)絡(luò)，也讓大家擁有了更多的選擇，但面對多變的市場，一種解決方案遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足當(dāng)前需求需制定2種甚至以上足以替代的方式，以備不時之需。

散拼系統(tǒng)賦能貨代企業(yè)走在市場前端

易境通為散拼企業(yè)提供系統(tǒng)化、流程化的跨境物流解決方案，在后疫情時代搶占市場先機(jī)。目前，易境通散拼系統(tǒng)的主要面向東南亞和非洲的客戶，因?yàn)檫@些客戶主要走的渠道是海運(yùn)，另一部分是空運(yùn)。散拼系統(tǒng)與集運(yùn)系統(tǒng)是相輔相成的，可直接觸達(dá)到當(dāng)地人的消費(fèi)習(xí)慣。

散拼系統(tǒng)對于物流行業(yè)來說，是社會的再分工，通過構(gòu)建海運(yùn)散貨拼柜流程化的操作體系，提高企業(yè)的運(yùn)輸管理效率。

總結(jié)

在激烈的市場競爭中，海運(yùn)拼箱行業(yè)企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。易境通物流科技將與您一同面對充滿了不確定性的國際物流市場，相信在我們的共同努力下，企業(yè)可以避免很多運(yùn)輸難題，將更充足的精力，投入日常運(yùn)營工作當(dāng)中。