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海運對于非洲來說是非常重要的。我國到非洲的海運專線通常會分為東非、南非、西非及北非四大航線，其中北非屬于地中海航線。目前提供非洲海運專線的公司也都會提供門到門的服務，是能大大提升運輸效率的。

在通常情況下，海運貨物中整箱貨運輸?shù)倪\雜費用一般包括運費、運輸附加費和港雜費三項。拼箱貨與整箱貨的運費及運輸附加費應該是一樣的，其費用的差別只在于運輸貨物在裝運港的拼裝以及在目的港的拆箱等項費用上。

那么，海運拼箱和整箱，非洲貨代們究竟要選擇哪一個會更劃算呢?今天易境通就從四個方面簡要分析一下，各位朋友可要看好啦！

一、拼箱比整箱限制因素多

拼箱貨物對貨品、航線、港口等都有限制，且需要湊齊同樣目的地的貨物，遠不如整箱貨物操作的靈活性。

二、拼箱比整箱通關手續(xù)更復雜

整箱貨物較為單一，只要單據(jù)合法且完整，海關會很快予以通關放行。

而拼箱貨為多種貨物拼合，一旦其中一票貨物出現(xiàn)問題，海關就不會放行整箱貨物，勢必影響其它貨物的及時出口和運輸。

三、拼箱貨比整箱貨的費用更高

與整箱貨比較，拼箱貨的數(shù)量和總值一般都比較小，因此，從這一角度去核算，拼箱貨的交易成本肯定要比整箱貨高。這是因為，成交貨樣的成本和郵寄費，傳真、電話等通信費用，信用證的通知費、進出口貨物的報關費、產(chǎn)地證的辦證費等，都是按份數(shù)而不是按該筆生意金額的大小來收取的。

四、拼箱運輸比整箱運輸更靈活

整箱運輸：整柜運輸適合一些運輸量較大的企業(yè)或者客戶，費用相對來說也便宜一些，通常是一票一柜或一票多柜。船期比較短，安全性也比較高，而且手續(xù)也是更加簡單的，大大提升運輸時效。

散貨拼柜：對于一些運輸量比較小的客戶，只能選擇散貨拼柜的方式運輸；需要等多個貨主的貨物裝滿一個集裝箱之后才發(fā)出，通常是三票一柜。之后客戶可以根據(jù)自己的需求選擇相應的航線，是支持門到門派送的。

總結(jié)

總的來說，拼箱貨比整箱貨的成本更高，但是靈活性要略勝一籌。而且，拼箱貨與整箱貨的運輸成本，無論是在手續(xù)上還是在時間和費用上的差別都很大，二者之間的關系也并不是簡單的加法運算。所以究竟要選擇哪種運輸方式，我們應該要做到心中有數(shù)。

但無論選擇哪種方式，易境通都能為大家提供效率最大化的智能物流解決方案。易境通散拼系統(tǒng)讓整柜、散柜業(yè)務公司實現(xiàn)系統(tǒng)化管理，助力海運專線企業(yè)步入互聯(lián)網(wǎng)+新時代！系統(tǒng)規(guī)范了工作流程，簡化了繁瑣的航運業(yè)務，讓航運工作簡單化，為企業(yè)降本增益，為客戶提供更高質(zhì)量的服務，讓散拼企業(yè)與客戶都獲得更好的體驗，每個選擇都能讓你沒有后顧之憂！