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根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，跨境電商出口B2C物流市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到3825億元，其中海外倉物流以2102億的規(guī)模以及55%的市場份額成為主流。從細(xì)分領(lǐng)域看，其中FBA物流、第三方倉、自建倉的市場規(guī)模分別達(dá)到1156億、736億、210億。

在跨境物流行業(yè)中，貨代企業(yè)掌握了一定的賣家及客戶資源，因此不少貨代企業(yè)也在近年來選擇入局海外倉市場。然而，在增長預(yù)期之下，經(jīng)營海外倉也有難點(diǎn)存在。

從海外倉市場現(xiàn)狀來看，除了亞馬遜自營的FBA物流，適合入局的只有第三方海外倉與自建海外倉。但自建倉儲(chǔ)的建設(shè)成本高昂，目前只有大型賣家或出海品牌布局，而第三方海外倉對(duì)接耗時(shí)長。此外，如海外倉業(yè)務(wù)過程中倉庫管理、流程管理、費(fèi)用計(jì)算等等領(lǐng)域也需要相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)，同樣提高了海外倉的經(jīng)營門檻。因此在海外倉市場中貨代公司往往有較大的規(guī)模。因此，小型貨貨代也可以通過代理海外倉入局。

從第三方海外倉的運(yùn)營模式來看，目前自營倉在海外倉市場比例占到27.78%，38.89%為代理倉，33.33%為自營與代理倉結(jié)合經(jīng)營，可見，多數(shù)第三方海外倉為租賃倉庫開展業(yè)務(wù)，且大多以代理倉起步以較低成本運(yùn)營，隨著業(yè)務(wù)擴(kuò)大，代理倉業(yè)者也開始自營海外倉。

在管理代理倉的過程中，由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，也可能出現(xiàn)以下的問題：
1、庫存管理不準(zhǔn)確：尤其在中小型海外倉中，如果訂單發(fā)貨量超過倉庫管理的極限，產(chǎn)生訂單積壓、延遲發(fā)貨或者錯(cuò)發(fā)漏發(fā)進(jìn)而導(dǎo)致客戶投訴

2、管理技術(shù)落后：跨境電商零售對(duì)于訂單的時(shí)效性要求越來越高，如果海外倉管理技術(shù)落后，如大量人工操作、系統(tǒng)功能不全，都會(huì)影響訂單的履約效率。

3、倉庫空間優(yōu)化不足：儲(chǔ)存效率對(duì)于倉庫經(jīng)營來說至關(guān)重要，利用率越大盈利的比例就越大。

因此，對(duì)于貨代轉(zhuǎn)型的海外倉代理來說，一個(gè)高效智能的WMS系統(tǒng)至關(guān)重要。易境通DWMS代理倉SaaS版是一個(gè)更適合代理倉運(yùn)營的系統(tǒng)，免費(fèi)配置了Temu、TikTok、Shein、Amazon等10個(gè)主流跨境電商平的接口額度EPR，直接獲取訂單，無需手動(dòng)操作。此外，易境通可以一個(gè)系統(tǒng)支持代管多個(gè)國家地區(qū)、多線業(yè)務(wù)管理，具備一國多倉，多國多倉管理功能。同時(shí)，易境通DWMS還支持實(shí)時(shí)同步訂單狀態(tài)與庫存變動(dòng)。