海外倉市場為什么會火起來?還能火多久?
海外倉市場為什么會火起來?還能火多久?
2024-08-30 18:40:11
作者:易境通
海外倉市場為什么突然就火起來了?這股推力來源于哪些方面吶?我們可以分為內(nèi)因與外因來看一下。
海外倉火起來的內(nèi)因——“半托管”模式的興起
2023年9月12日,TikTok在美區(qū)正式上線TikTok Shop,帶來一條新的致富之路。由于TikTok Shop美國小店僅支持海外倉本地發(fā)貨,并嚴厲打擊虛擬倉發(fā)貨,“找個海外倉合作”成了TikTok賣家們的剛需。
到了2024年,“半托管”又推了海外倉一把。1月4日,速賣通宣布上線半托管,推動自運營商家(POP商家)備貨到海外來提高履約時效。Temu緊隨其后,3月強勢登陸美國并迅速擴張至歐洲,到現(xiàn)在的日韓和拉美。5月,SHEIN也開始試水半托管領域。
新平臺新模式的發(fā)展,肯定會拉動海外倉的需求。按照行業(yè)規(guī)律,電商平臺平均每增加一百億美元交易額,就需要增加百萬平方面積的海外倉為之提供物流服務。近年來,幾大中資電商平臺在全球崛起,各有創(chuàng)新點,帶來了更多的海外倉需求。
(僅這三家目前立下的Flag,今年就需要五百萬平方以上的海外倉為之配套)
海外倉火起來的外因——“內(nèi)推外壓的政策”
1、內(nèi)部政策的推動
6月11日,商務部等9部門發(fā)布《關于拓展跨境電商出口推進海外倉建設的意見》,包括積極培育跨境電商經(jīng)營主體、加大金融支持力度、加強相關基礎設施和物流體系建設、優(yōu)化監(jiān)管與服務、積極開展標準規(guī)則建設與國際合作等5部分。
此前,商務部新聞發(fā)言人何亞東在例行發(fā)布會上表示,過去5年,我國跨境電商貿(mào)易規(guī)模增長超過10倍。2024年一季度,跨境電商進出口5776億元,增長9.6%,其中出口4480億元,增長14%。根據(jù)各地初步統(tǒng)計,全國跨境電商主體已超12萬家,跨境電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)超1000個,建設海外倉超2500個、面積超3000萬平方米,其中專注于服務跨境電商的海外倉超1800個、面積超2200萬平方米。需求、挑戰(zhàn)、政策,都在推動著海外倉向上走
2、外部政策是施壓
近日,泰國、越南、巴西、墨西哥、南非、美國、歐盟等國的“小額關稅豁免”政策接連迎來反轉(zhuǎn),把槍口對準了正在快速發(fā)展的中國跨境電商平臺和商家。從全球趨勢來看,各國“小額豁免”政策一旦取消,中國跨境平臺和商家將引來新一輪調(diào)整,掘金之路更加難走。使得眾多依賴直郵模式的跨境電商賣家面臨了前所未有的挑戰(zhàn)。在這種背景下,海外倉一件代發(fā)服務逐漸成為跨境電商賣家的新選擇。我們從下圖可以看到,直郵物流模式(9610)的份額會逐漸向海外倉物流模式(9810)去流轉(zhuǎn),預計海外倉會有2倍的增長空間。
綜上所述,海外倉的興起是跨境電商發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物,但是這個時候就會有人提出疑問了,“海外倉還能火多久”?
每一年都有人在唱衰跨境電商行業(yè),每一年也有成千上萬的人入場,也有新人打破障礙,突出重圍。這是最壞的時代通常也是最好的時代,一批人倒下就有一批人崛起,在不斷變化的環(huán)境中不斷調(diào)整才能乘風破浪,而跨境物流行業(yè)也將隨著賣家需求而起。
跨境電商給物流行業(yè)帶來了巨大的機會,不過仍舊要避免頭腦發(fā)熱跟風而上。
機會與盲從
雖然跨境電商火熱或許外人很難想象,就在跨境電商無比火熱的2023年,卻也有一些做物流服務的人破產(chǎn)了。其中有一部分是栽倒在目前大熱的“海外倉”上。
海外倉在什么情況下更能發(fā)揮功效?首先是和商品品類有關,一些大件非標品比如家居家具,確實需要海外倉。此外,一定要看當?shù)厥袌龅南M水平,以及由此帶來的訂單密度。如果消費力不夠,地廣人稀。則海外倉建了也“吃不飽”,虧損是必然的。
此外,由于跨境電商的火熱,海外倉近年來存在“局部過熱”。而一窩蜂的扎堆布局,顯然不如來得早更好。比如海外倉布局最多的美國市場,目前成本相比跨境電商剛剛興起時早已經(jīng)翻了數(shù)倍。
并不是跨境電商所到之處,對于物流服務商來說就“遍地是黃金”。物流服務商既要看市場態(tài)勢,也要看自己的能力和護城河?!安荒鼙WC時效、不能穩(wěn)價格,就沒有辦法做跨境電商物流?!?/span>
一站式服務的主流化
跨境電商的發(fā)展趨勢是碎片化、定制化、在線化。而一站式服務會是這種趨勢下的一種逐漸主流化的選擇。
在這樣的趨勢下,一站式其實大有用武之地。跨境電商經(jīng)歷了小包直發(fā)時代、小包直發(fā)+海外倉時代和供應鏈解決方案時代。但現(xiàn)在光提供應鏈解決方案在跨境物流已經(jīng)不夠了,還是要回到一站式服務的時代。此處所言一站式的含義包括一個復雜的公式:“全鏈路服務+分段服務+一件上門攬收+個性化服務”。
對于跨境電商的大環(huán)境,未來3年,我們預測國內(nèi)跨境電商仍然會有兩位數(shù)的增長。所以海外倉的總體趨勢是向好的。但是野蠻生長的年代已去,客戶會變得越來越挑剔。海外倉的個性化服務能力或?qū)槠鋷碓隽俊?/span>
如今,不論是行業(yè)競爭,或是上下游電商、航運狀況都帶來較大不確定性。海外倉已告別低門檻時期,高投入、資源積累和精細化的系統(tǒng)運營成為不可或缺的能力。
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