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一、Temu進(jìn)軍墨西哥半托管

Temu將于8月底開通墨西哥半托管業(yè)務(wù)。據(jù)悉目前Temu半托管業(yè)務(wù)已經(jīng)完成對(duì)北美、澳洲、西歐等主要國家市場的覆蓋，本次開通日韓墨三個(gè)新站點(diǎn)，有望進(jìn)一步增強(qiáng)該平臺(tái)對(duì)東亞與拉美市場的影響。墨西哥，作為拉美第二大經(jīng)濟(jì)體，擁有1.3億人口，是一個(gè)充滿潛力的“藍(lán)?！笔袌觥Ｈ欢?，對(duì)于中國賣家而言，墨西哥的物流基礎(chǔ)設(shè)施和治安環(huán)境構(gòu)成了進(jìn)入該市場的雙重挑戰(zhàn)。

二、墨西哥物流現(xiàn)狀

墨西哥地處北美洲，是連接北美和拉丁美洲的重要橋梁。其優(yōu)越的地理位置使其成為全球供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。根據(jù)Mordor Intelligence的數(shù)據(jù)顯示，2024年墨西哥物流市場規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到1170億美元，并以年均5.59%的復(fù)合增長率增長，到2030年將達(dá)到1622億美元。

墨西哥電商市場蓬勃發(fā)展

墨西哥作為拉美地區(qū)最大的電商市場之一，其電商行業(yè)發(fā)展迅速，這主要得益于墨西哥經(jīng)濟(jì)的增長、互聯(lián)網(wǎng)普及率的提高以及移動(dòng)支付的普及等因素。

同時(shí)，墨西哥年輕人群體占比較高，他們更愿意在網(wǎng)上購物，這也為電商市場的發(fā)展提供了有利條件。且75%的人口都集中在城市，十分利于電商行業(yè)的發(fā)展。

數(shù)據(jù)來源：slideshare

目前來說，墨西哥電商市場現(xiàn)狀是 “兩超多強(qiáng)”的一種局面。

墨西哥零售電商市場不像美國那樣一家獨(dú)大，非壟斷的格局對(duì)賣家更友好。

2023年墨西哥市場主要受到國際參與者的主導(dǎo)，其中亞馬遜、美客多占據(jù)了最大的市場份額——占20%左右，其余被Coppel、Liverpool、沃爾瑪、LINIO、速賣通等多家平臺(tái)瓜分。

而且墨西哥的招商相對(duì)比較包容開明，目前來說非常有利于中國品牌和賣家入駐。

來源：ecommerce guide

墨西哥物流市場存在的問題

1、清關(guān)難

墨西哥有9種清關(guān)模式，一般貿(mào)易基本上都是A1模式，跨境電商用得較多的是A4、M3模式和IMS模式，美墨線基本上是I.E模式。

墨西哥的清關(guān)流程：

墨西哥的清關(guān)效率比較低，這主要源于其軍隊(duì)對(duì)港口的托管體制。在市場上，并無加價(jià)以加速清關(guān)之慣例，然而提柜預(yù)約卻可通過額外支付來加快進(jìn)度。清關(guān)時(shí)間快的話是五個(gè)工作日，慢的可能長達(dá)兩個(gè)月之久。其中，海關(guān)官員的工作效率、港口的擁堵狀況以及不時(shí)發(fā)生的罷工，都是影響清關(guān)時(shí)效的重要因素。今年2月8日，墨西哥海關(guān)系統(tǒng)迎來了全面的升級(jí)，這意味著未來跨境電商的貨柜查驗(yàn)率將比2023年更加嚴(yán)格。據(jù)資料顯示，在目的國清關(guān)難度的排名中，墨西哥僅次于巴西。

2、社會(huì)不穩(wěn)定因素

良好的公共治理、穩(wěn)定持續(xù)的投資經(jīng)營環(huán)境是吸引外資的基礎(chǔ)，這也是墨西哥令外國企業(yè)望而生畏之處。美國在其2023年墨西哥投資環(huán)境聲明中提到，“合同執(zhí)行的不確定性、不安全、非正規(guī)性和腐敗持續(xù)阻礙墨西哥經(jīng)濟(jì)的增長。墨西哥也是一個(gè)多政黨的國家，但是主要的執(zhí)政黨還算比較固定，且不得連任。黑幫組織較多，但沒有嚴(yán)格意義上的反政府武裝組織。也因?yàn)槟鞲缰伟箔h(huán)境比較復(fù)雜，高貨值且單一的貨物容易被搶劫。

3、墨西哥經(jīng)濟(jì)高度依賴美國

墨西哥經(jīng)濟(jì)高度依賴美國，其GDP增長曲線都與美國高度趨同。成也美國，敗也美國，這幾乎成了墨西哥的宿命。

“離天堂太遠(yuǎn)，離美國太近”。

這句話生動(dòng)說明了美墨復(fù)雜的關(guān)系，墨西哥與美國具有地理位置的優(yōu)勢，可享受貿(mào)易等方面的優(yōu)越，但也因?yàn)楦叨纫蕾嚸绹?，?jīng)濟(jì)的被動(dòng)性加大，受美國政策干預(yù)影響也較大，可能造成貿(mào)易政策上的不穩(wěn)定性。

三、半托管對(duì)墨西哥物流市場格局的影響

墨西哥直郵物流到海外倉物流的轉(zhuǎn)變

半托管模式進(jìn)入了墨西哥市場在一定的程度上帶動(dòng)了海外倉，讓海外倉企業(yè)在短期內(nèi)看到了貨量訂單的上升。

根據(jù)STATISTA的調(diào)查結(jié)論，墨西哥買家“不想網(wǎng)購”的前5大原因，4個(gè)與物流相關(guān)：39%介意運(yùn)費(fèi)，27%收貨時(shí)間太長，26%退換貨麻煩，25%交貨方式。相反，“喜歡網(wǎng)購”的前5大原因，也跟物流息息相關(guān)：58%是因?yàn)樗拓浬祥T，49%是節(jié)省逛街時(shí)間，42%能隨時(shí)隨地購物，41%線下沒貨，36%價(jià)格便宜。另一份GWI的調(diào)查，也支持了墨西哥“要做電商，物流為先”的觀點(diǎn)。

墨西哥買家網(wǎng)購主要原因

上圖中買家網(wǎng)購的前5大驅(qū)動(dòng)因素：包郵、優(yōu)惠折扣、次日達(dá)、結(jié)賬簡單、退貨輕松。那么，如何搞定墨西哥買家的答案，就呼之欲出了——本土海外倉。

中國商品的質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，搭配海外倉本地倉配、本地退換的服務(wù)，解決了墨西哥買家大半的擔(dān)憂。