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對(duì)著跨境電商高速發(fā)展，越來(lái)越多的跨境電商賣(mài)家使用第三方海外倉(cāng)發(fā)貨。其中海外倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用是賣(mài)家關(guān)注的重點(diǎn)，跟著海外倉(cāng)系統(tǒng)的小編一起來(lái)了解下關(guān)于海外頭程運(yùn)費(fèi)的組成部分有哪些吧！

海外倉(cāng)頭程是指貨物從國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}(cāng)的費(fèi)用，頭程運(yùn)輸方式主要有海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路運(yùn)輸和國(guó)際快遞等。其中空海和海運(yùn)是最常用的方式，比較適合大批量貨物運(yùn)輸，國(guó)際快遞雖然時(shí)效性快，但是不適合大批量運(yùn)輸。

海外倉(cāng)頭程運(yùn)費(fèi)按照體積種或者實(shí)際重量?jī)烧弑容^大這計(jì)算運(yùn)費(fèi)。空運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：(長(zhǎng)*寬*高)*運(yùn)價(jià)或者實(shí)際重量*運(yùn)價(jià)。海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：運(yùn)價(jià)×運(yùn)費(fèi)噸=基本運(yùn)費(fèi)率×（1+附加費(fèi)之和）×貨運(yùn)量。但是不同貨物、不同航班的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也是不一樣的，需要根據(jù)實(shí)際選擇頭程運(yùn)輸方式確定頭程費(fèi)用。

一些海外倉(cāng)能夠?yàn)橘u(mài)家提供頭程倉(cāng)儲(chǔ)一體化服務(wù)，所以賣(mài)家需要先發(fā)貨到海外倉(cāng)服務(wù)商的國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)倉(cāng)，這一部分的費(fèi)用，也屬于備貨海外倉(cāng)的費(fèi)用，除此之外在頭程運(yùn)輸環(huán)節(jié)還涉及到貨物的報(bào)關(guān)、部分檢測(cè)、貨物運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)港口、裝貨等環(huán)節(jié)，所產(chǎn)生的費(fèi)用，也是需要賣(mài)家支付的。

海外倉(cāng)作為解決跨境物流運(yùn)輸難題的良藥，吸引眾多賣(mài)家入場(chǎng)。但是選擇海外倉(cāng)之前需要考慮是否能夠提供頭程一體化服務(wù)、配套的海外倉(cāng)是否能夠滿(mǎn)足賣(mài)家對(duì)貨物、訂單的管理。

易境通海外倉(cāng)系統(tǒng)適用于頭程物流、一件代發(fā)、退貨換標(biāo)、海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)、虛擬海外倉(cāng)、維修管理六大場(chǎng)景，以敏銳的信息技術(shù)賦能海外倉(cāng)業(yè)務(wù)。并且系統(tǒng)的TMS頭程管理功能支持拆分，當(dāng)存在國(guó)內(nèi)頭程、FBA、海外倉(cāng)頭程業(yè)務(wù)需求時(shí)，將其嵌入到易境通WMS整體解決方案中，與其他系統(tǒng)模塊及前后端、PDA完美融合。