對(duì)于大批量貨物出口，常常會(huì)選擇國(guó)際海運(yùn)物流的方式運(yùn)輸，因?yàn)楹＿\(yùn)的主要特點(diǎn)是成本低，時(shí)間長(zhǎng)，適合出貨量大的外單。那么關(guān)于國(guó)際物流海運(yùn)的基本知識(shí)點(diǎn)，你有了解嗎？

下面易境通為大家介紹一下有關(guān)國(guó)際物流海運(yùn)的常識(shí)，不要著急，一起來(lái)看看吧！

1.大柜、小柜、雙背是指什么?

大柜一般指40英尺的集裝箱，通常指40GP和40HQ。45英尺集裝箱通常認(rèn)為屬于特種柜。

小柜一般指20英尺的集裝箱，通常是指20GP。

雙背是指兩個(gè)20英尺的小柜。比如一輛拖車(chē)同時(shí)拉兩個(gè)20英尺的小柜;港口吊裝時(shí)，一次性吊裝兩個(gè)20英尺的集裝箱到船上。

2.什么是拼箱，整箱?

拼箱(Less than Container Load)指一個(gè)集裝箱里有多個(gè)貨主的貨物，裝不滿(mǎn)一個(gè)整箱的小批量貨物就是拼箱貨，按照拼箱貨(LCL-LCL)來(lái)操作。

整箱(Full Container Load)指一個(gè)集裝箱里只有一個(gè)貨主或廠家的貨，能夠裝滿(mǎn)一個(gè)或多個(gè)整箱的較大批量貨物就是整箱貨，按照整箱貨(FCL-FCL)來(lái)操作。

3.國(guó)際海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法

★班輪運(yùn)價(jià)=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)

★基本運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)單位*基本費(fèi)率（計(jì)費(fèi)單位主要由貨物的重量、體積和尺碼決定）

★附加費(fèi)主要包含：燃油附加費(fèi)、貨幣貶值附加費(fèi)、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)、直航附加費(fèi)、超重附加費(fèi)、港口附加費(fèi)、港口擁擠、選港附加費(fèi)、變更卸貨港附加費(fèi)、繞行附加費(fèi)。

4.國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸注意事項(xiàng)

?國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸是各種運(yùn)輸工具中最慢的運(yùn)輸方式。

?容易受到自然條件、氣候等因素的影響，延長(zhǎng)運(yùn)輸周期，或造成商品損壞等。

拼箱拼柜系統(tǒng)，中小海運(yùn)企業(yè)的墊腳石

中小企業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，他們的發(fā)展環(huán)境就顯得尤為重要，那么做為中小海運(yùn)企業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，有沒(méi)有一套專(zhuān)業(yè)的、能與同行拉開(kāi)差距的“軟硬設(shè)施”那就變得非常重要了。

易境通海運(yùn)拼柜系統(tǒng)的功能都是圍繞著企業(yè)的痛點(diǎn)問(wèn)題來(lái)設(shè)計(jì)的，具有客戶(hù)管理、績(jī)效管理、報(bào)價(jià)管理、訂單管理、營(yíng)銷(xiāo)拓客、財(cái)務(wù)各種成本利潤(rùn)報(bào)表等。系統(tǒng)可以把運(yùn)輸過(guò)程中的繁多的各式各樣的紙質(zhì)單證，變成更加統(tǒng)一的單證;讓紙質(zhì)文件變成電子化文件，方便傳輸、保存。把繁多的客戶(hù)進(jìn)行收錄、歸類(lèi)和整理。把每一單的操作進(jìn)程記錄在案，自動(dòng)跟蹤。把運(yùn)輸流程可視化，支持更改訂單物流貨態(tài)，物流信息實(shí)時(shí)更新。

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