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干散貨大船東說: "租船市場太好, 有望達(dá)9年最高水平!"

對(duì)干散貨大宗商品的需求有所增加,干散貨運(yùn)價(jià)水漲船高。

2021-03-08

我國2021年前2個(gè)月外貿(mào)數(shù)據(jù)分析

延續(xù)了去年6月份以來進(jìn)出口由負(fù)轉(zhuǎn)正、持續(xù)向好的態(tài)勢

2021-03-08

“一箱難求”對(duì)中國出口商造成沖擊

美國和歐洲各地的港口都受到了疫情相關(guān)的限制,人手短缺,導(dǎo)致集裝箱遲遲無法回流到東亞各港口。

2021-03-05

2021年后集運(yùn)市場或進(jìn)入上升周期

從目前看,雖然今年集運(yùn)市場仍然難以預(yù)測,但隨著疫情影響的逐漸消散,集裝箱運(yùn)輸將進(jìn)入一個(gè)新的上升周期。

2021-03-05

全球造船市場:開局平淡

預(yù)計(jì)隨著疫苗推廣和經(jīng)貿(mào)的復(fù)蘇,行業(yè)預(yù)期將得到改善,新船需求將有所增加。

2021-03-04

市場火熱!我國新增4.6萬家集裝箱相關(guān)企業(yè),同比上漲31%

數(shù)據(jù)顯示,我國外貿(mào)進(jìn)出口從2020年6月份起,連續(xù)7個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長,全年進(jìn)出口、出口總值雙雙創(chuàng)歷史新高,貿(mào)易順差3.7萬億元,增加27.4%。

2021-03-04

外貿(mào)出口需求暴增!“一箱難求”怎么破局?年中有望緩解!

最近一段時(shí)間以來,集裝箱供應(yīng)緊張、價(jià)格上漲,對(duì)我國的外貿(mào)出口帶來了不小的影響。

2021-03-03

海關(guān)解讀:RCEP項(xiàng)下如何進(jìn)行關(guān)稅減讓與適用?

“兩兩減讓”與“最高稅率”

2021-03-03

DDP、DDU、DAP的區(qū)別你都了解嗎?

究竟什么是DDP和DDU,這兩種貿(mào)易術(shù)語究竟有哪些區(qū)別?

2021-03-02

跨境說 | 從RCEP角度分析,2021出海應(yīng)首選東南亞市場

現(xiàn)在做東南亞跨境晚了嗎?<br />回答是:其實(shí)一點(diǎn)也不晚,反而是個(gè)非常好的時(shí)機(jī)。

2021-03-02

漲知識(shí)丨海運(yùn)危化品有限數(shù)量包裝檢驗(yàn)要求

內(nèi)裝有限數(shù)量危險(xiǎn)貨物的包件不再需要顯示所裝貨物的易燃、腐蝕性、氧化性等運(yùn)輸標(biāo)簽

2021-03-01

“瘋狂”運(yùn)價(jià)下,長期協(xié)議能否充當(dāng)市場“穩(wěn)定器”?

運(yùn)價(jià)飆升,一箱難求,一艙難訂,即使有了箱,訂了艙,也可能被甩貨。這是最近幾個(gè)月航運(yùn)市場的真實(shí)寫照。

2021-03-01

最新!美線前15大船公司貨量排名出爐,誰位居榜首?

2021-02-26

亞馬遜專用貨機(jī)航班增長15%,或?qū)⒔⑦\(yùn)送第三方貨物網(wǎng)絡(luò)

亞馬遜的專用貨機(jī)航班數(shù)量增長了15%,達(dá)到平均每天140架次。

2021-02-25

數(shù)據(jù)出爐!美線船公司最新貨量排名,最大贏家是?!

大型船舶共享聯(lián)盟仍占主導(dǎo)地位,但小型獨(dú)立船公司的份額也一直在增加。

2021-02-25

2021海外倉大勢依舊 各企業(yè)如何從中破局?

2020之于海外倉,是紅利爆發(fā)的一年,賣家需求激增,催生海外倉極速增長。

2021-02-24

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