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干散貨航運(yùn)將迎來"超級(jí)周期"?

干散貨航運(yùn)股今年表現(xiàn)搶眼,年累計(jì)增長(zhǎng)已達(dá)50.3%,干散貨船期租費(fèi)率也處于多年來的最高水平。

2021-03-22

新趨勢(shì)!港口擁堵短期無解,空運(yùn)價(jià)格走低漸成企業(yè)首選

集運(yùn)市場(chǎng)的繁榮局面還在繼續(xù)

2021-03-19

運(yùn)費(fèi)暴漲三倍仍一柜難求——透析出口為何頻遭天價(jià)海運(yùn)“鎖喉”

隨著近期我國(guó)出口直線拉升,國(guó)際海運(yùn)運(yùn)力緊張、價(jià)格暴漲問題愈發(fā)嚴(yán)重。調(diào)研中,外貿(mào)企業(yè)反映,部分航線運(yùn)價(jià)已較去年同期翻了3倍至10倍

2021-03-19

海關(guān)報(bào)關(guān)單退單原因及解決辦法來了!

必備干貨

2021-03-18

2月內(nèi)貿(mào)集裝箱市場(chǎng)走勢(shì),看這幾大指標(biāo)就夠了

2月泛亞航運(yùn)發(fā)布的內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)PDCI指數(shù)環(huán)比下降。綜合指數(shù)平均值為1248點(diǎn),環(huán)比下降150點(diǎn),降幅10.7%;較去年同期下降57點(diǎn),同比降幅4.4%。

2021-03-18

全球缺箱?集裝箱制造業(yè):有人爭(zhēng)先進(jìn)、有人想悄悄退

韓國(guó)、印度力圖進(jìn)入集裝箱制造業(yè)

2021-03-15

全球缺箱?集裝箱制造業(yè):有人爭(zhēng)先進(jìn)、有人想悄悄退

韓國(guó)、印度力圖進(jìn)入集裝箱制造業(yè)

2021-03-15

全球前20大貨物吞吐量港口排名出爐,中國(guó)港口占據(jù)15個(gè)席位

日前,全球前20大港口貨物吞吐量榜單出爐。根據(jù)榜單,中國(guó)港口生產(chǎn)形勢(shì)總體表現(xiàn)良好,占據(jù)了15個(gè)席位。

2021-03-15

外貿(mào)常見詞匯縮寫大全

外貿(mào)常見詞匯縮寫大全

2021-03-11

出口關(guān)注:RCEP部分國(guó)家的強(qiáng)制性認(rèn)證制度

RCEP部分國(guó)家的強(qiáng)制性認(rèn)證制度,供廣大外貿(mào)企業(yè)了解和參考

2021-03-11

貨運(yùn)量下降10.8%,貨代巨頭DHL的2020全年業(yè)績(jī)?nèi)员憩F(xiàn)強(qiáng)勁

單獨(dú)來看第四季度,DHL 2020年的集裝箱吞吐量比2019年減少4.2%。

2021-03-10

2021年開局我國(guó)航空貨運(yùn)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng) 或迎來最佳發(fā)展機(jī)遇

我國(guó)航空貨運(yùn)雖有利好,但仍然存在一些短板需補(bǔ)齊

2021-03-10

運(yùn)價(jià)還要漲?船公司二季度獲利有望繼續(xù)增長(zhǎng)

展望后市,分析機(jī)構(gòu)紛紛看好今年市場(chǎng)表現(xiàn)。

2021-03-09

干貨:貨代中常見相關(guān)費(fèi)用英文大全

貨代中常見相關(guān)費(fèi)用英文

2021-03-09

干散貨大船東說: "租船市場(chǎng)太好, 有望達(dá)9年最高水平!"

對(duì)干散貨大宗商品的需求有所增加,干散貨運(yùn)價(jià)水漲船高。

2021-03-08

我國(guó)2021年前2個(gè)月外貿(mào)數(shù)據(jù)分析

延續(xù)了去年6月份以來進(jìn)出口由負(fù)轉(zhuǎn)正、持續(xù)向好的態(tài)勢(shì)

2021-03-08

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